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1896年6月3日,清政府欽差大臣李鴻章在莫斯科同俄國簽訂了,俄國人取得在中國東北修建鐵路的權利. IMG_8391

1900年4月,俄國築路隊進駐"霍勒金布拉格"(呼倫貝尔巿西部),開始修建東清鐵路.次年,這条綫路上的第一座車站建成,站名為滿洲站. IMG_8393

"滿洲"意指滿清政府流治下的東北地區,又因此站是進入中國境內的首站,俄國建築隊將之定名為滿洲站.俄語"滿洲"發音為滿洲里亚",再轉譯成漢語時,便成了"滿洲里".至此東北地區重要的陸路口岸站--滿洲里站誕生了. IMG_8394

日俄戰爭爆發后,俄國戰敗后,日俄雙方在美國朴茨茅斯簽訂,將一直由俄國人管轄的中東鐵路長春其以南的支綫權益轉讓給日本,日本人將其改稱為南滿鐵路.滿洲里站如落入虎狼之口. IMG_8395

九一八事變后,日本侵略者佔領了中國東北全境.日軍派出100多名武裝警察控制了滿洲里站.1932年9月27日,日本侵略軍命駐滿洲里站的中國軍隊逮捕和監禁無辜的中朝居民600餘人,遭中國軍隊拒絶.11月29日,日軍調集關東軍向中國駐軍發起進攻.哈滿護路司蘇炳文將軍無力抵抗,隨后,日軍侵占了滿州里,這次事件史上稱"滿洲里事件". IMG_8396

1945年8月15日,日本投降后,滿洲里站改由中蘇共同派員組成的中國長春鐵公司管轄.1952年12月31日,蘇聯將中長鐵路歸還中國政府,滿洲里站始歸哈尔濱鐵路局管轄. IMG_8398

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滿洲里巿博物館 IMG_8401

街頭玩意 IMG_8402

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